たつき様、お問い合わせありがとうございます。

デイトナとブライトリングの修理ご依頼をいただいた際にはありがとうございました。
デイトナＷＧは元々ロジウムメッキはかかっていないため、研磨後もメッキをすることなく
ご納品させていただいております。ブライトリングも同様です。

カルティエのＷＧは酸化変色防止のためでしょうか、ロジウムメッキがかかっていると聞いたことがあります。
ロジウムは固いので研磨してみるとＷＧとの違いがわかります。
ロジウムがかかっているものは、研磨後に同じようにロジウムメッキ加工をすることも可能です。

研磨において、回数の限度ですが、お時計の状態により様々です。
深いキズを研磨にて消したものであれば、かなりの量を削り取ったことになります。
反対に、ごく浅いキズを消した程度であれば、ほとんど削ってないといって良いでしょう。
何度も深いキズを消すということは、その表面をかなり深くまで削り取ることになりますから
元々のシェイプを崩してしまったりダレてシャープ感を失ってしまうことになりかねません。
ですから限界というと「シェイプを崩すことのない限度まで」ということになります。

ガラスについてですが、弊社にてオーダー製作するものはすべて「ガラス」です。
「ミネラルクリスタル」という標準ガラスをはじめ「サファイヤガラス」の特注製作も可能です。
逆に「プラスチックガラス」の製作は苦手な部類です。

ガラスとプラスチック風防は、ほとんどのブランドにおいて言えることですが
その取付け構造が違うため、プラ→ガラス　ガラス→プラ　という交換は出来ないものと思って下さい。

ガラスの取付方法は「接着」、もしくはパッキンの弾力を利用した「圧入」です。
一方、プラガラスは自身の弾性を利用した「ハメ込み」です。
プラガラスの外周部分を器具を使って絞り込むことで外周を小さく縮ませたのち、ケースにハメ込み、
器具を外すと同時に元の外径に反発することでケースに固定する方法です。

構造とは、ガラス自身の構造も違いますが、一番の理由はガラスを受ける「ケース側」の構造の違いがあるということです。

上手くご説明出来ませんでしたがご理解いただけましたでしょうか？